龙筹股业绩

仁恒置地（Yanlord）首三季净利减少72％至3亿1523万元（人民币，下同）。
　　集团营收下降33％至43亿零675万元，税前盈利减少61％至12亿零683万元。每股盈利16.2，净资产值为6.97元。

　　长江化肥（Changjiang Fertilizer）首三季净利上升35％至8334万元（人民币，下同）。

　　集团营收起46％至4亿零552万元，税前盈利增49％至9289万元。每股盈利23.16分，净资产值137.56分。

　　中国杰化（Fabchem China）半年净利上升46％至3118万元（人民币，下同）。

　　集团营收起39％至2亿6965万元，税前盈利上升42％至4415万元。每股盈利13.3分，净资产值175.8分。

　　中国环保（China Environment）今年第三季净利下跌5.7％至1193万元（人民币，下同），首九个月净利则下跌11.2％至6083万元。

　　集团净利下降是因为毛盈利与总营业费用增加，跟其他收入的增加与税务开支的减少互相抵销后所造成的。其他收入增加主要来自中国政府的130万元人民币补贴。

　　集团第三季总营收为1亿2621万元，增加20.9％，首九个月营收报4亿5697万元，增加5％。

　　中国群达科技（China Kunda Technology）全年业务由盈转亏，净亏计1406万元（港元，下同），上年净利185万元。
集团营收上升6％到1亿6756万元，税前亏损1766万元。每股亏损4分，净资产值50.7分。

金光农业资源

金光农业资源（Golden Agri-Resources）在油棕产品带动下，首三季净利大增105％至5亿2000万美元。
　　集团营收翻一番，报46亿2500万美元。原棕油（CPO）定装运港（FOB）价格强劲增长41％。

　　由于气候有利，成熟种植区扩张了2万7700公顷，集团得以维持产值增长。首三季油棕产品的产值同比增24％至194万吨，第三季则增长13％。

　　截至今年9月底，集团的总种植面积为44万8900公顷，仍然是印度尼西亚最大的。种植物的平均年龄为12年，33％的是未成熟和幼年种植物，44％的处于黄金生产年份。

　　因此集团有信心在近期至中期内维持它的产值增幅，并将继续可持续地扩张油棕种植地来保持长期增长。

　　新捷运（SBS Transit）九个月净利减少27％至3228万元。

　　集团营收增长4％报5亿6199万元，税前盈利减少26％至3906万元。每股盈利10.45分，净资产值106分。

　　集团在第三季的巴士业务营收增长4％至1亿4510万元，是因为日均搭客量增长抵消较低的平均车资。该业务转盈为亏，营运亏损4万2000元，是因为较高的汽油以及员工薪金成本。

　　第三季的地铁业务营收增长12％至3450万元，主要因为东北线以及两个轻轨列车日均搭客量分别上升10％和15％。其营运盈利增长21％至500万元，主要因为地铁车资营收上升，抵消了较高的电费。

中航油第三季净利增23.6％

中国航油（新加坡）（China Aviation Oil）截至今年9月底的第三季度净利增长23.6％至1701万美元；本财年首9个月净利则增长29.1％至5771万美元。
　　集团净利增加主要是得益于航油供应与贸易业务的盈利增长，以及联营公司所贡献的盈利增加。其第三季度营收增加73.8％至24亿1413万美元，首9个月营收则增加79.8％至68亿6765万美元，每股盈利为8.05美分，增加29.4％，每股净资产值为54.92美分，增加14.8％。

商品股遭严重抛压

一位交易员说：“来宝集团是商品的一个指标。如果它表现欠佳，基本上，这是在告诉人们，世界贸易情况不妙。”

　　丰益国际业绩欠佳，两天来股价已跌约8％。奥兰国际还未发布业绩，但市场人士指出，奥兰国际的股价跌幅一度高达7.6％，因为交易商认为来宝集团的季度业绩，是整个商品行业展望欠佳的迹象。来宝集团和奥兰国际5月以来不断被抛压，上月才回弹一些。怎料来宝集团突然宣布季度亏损以及首席执行员辞职，令投资者非常震惊。

　　机构投资者抛压该股，导致来宝集团昨日成交量异常高，达4亿3700万股，在活跃股遥领群雄，股价最终惨跌26.48％或42.5分，收报1.18元。

　　交易员表示，抛压相信是来自投资机构，“散户不可能有这么大的抛售量”。

　　来宝集团昨日透露，创办人兼主席艾礼文的家族公司昨日进场，以平均每股1.1919元购买了1000万股或0.1557％股权，使艾礼文直接和间接持有的股权提高到21.5257％。

　　至今，未有人说来宝集团股价已跌过度。商品市场激烈动荡未知何时稳定，已有分析员认为来宝集团的商业战略虽没问题，但风险管理恐怕有待加强。

　　华侨银行投资研究更是把来宝集团的合理价格从1.78元大削35％至1.16元。正如一位本地分析员说，市场需要对该股重拾信心，而这需要时间，或许要等到其农业业务上市详情公布之后。

会德丰产业 Wheelock Properties 目标价：1.78元

会德丰产业第三季的营业额比一年前增加1.7%至1亿6440万元，净利则增加8.4%至8080万元。业绩改善主要因为来自住宅发展项目的盈利贡献较高，抵销了会德丰广场(Wheelock Place)因为一名主要租户退出，而导致的租金减少。

　　这个季度，诗阁广场(Scotts Square)和乌节景园(Orchard View)的确认入账较高。毛利率增加到62.2%，也是因为诗阁广场的赚幅较高。不过，会德丰广场的出租率降至89%，租金盈利下跌14%至2380万元。

　　该集团在新加坡的土地库存有限，只剩下一幅地，即Ardmore III，总建筑楼面为13万平方英尺。该集团目前正在兴建示范单位，预料在今年第四季完成。

　　在中国，该集团在杭州毗邻的富阳市买下了住宅发展地段，建筑工程预料在2012年下半年展开。这个项目估计要到2015年竣工后才会带来盈利。

　　目标价从2.01元降低到1.78元，相等于重估净资产值(RNAV)的30%折价，之前的折价是20%

扬子江船业第三季净利增40％ 突破10亿元人民币大关

扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）第三季净利上升40％至10亿2085万元（人民币，下同），首次季度净利成功突破10亿元大关，也是历来最高的季度净利。

　　集团在第三季交付了19艘船，比去年第三季的14艘来得多，集团营收因此增长12％至34亿5916万元。

　　此外，集团税前盈利上扬41％至12亿5625万元，第三季每股盈利为26.61分，净有形资产值310.91分。

　　截至今年9月31日，集团共获得114艘船的订单，总额达到53亿美元。

　　扬子江船业董事长任元林昨日受访时表示，他不担心会有客户会因为资金问题而取消订单，但是要求把船交付时间延后则是有可能的，集团会尽量帮助满足客户的需要，但不至于取消订单。

　　任元林还谈到，集团将继续开发更多省油、环保和高效的新型号，并帮助船东解决融资问题，以便在这个动荡的经济中仍能吸引更多订单，保持盈利。

　　他指出，明年的订单是没有问题的，因为很多是在经济风暴前所接下的订单，但是2013到2015年则会面对整个造船业大环境的不景气，订单趋势仍不明朗。

　　对于集团未来的展望，任元林表示集团在造船这个主要业务要做大做强，同时继续发展拆船业务和岸外领域这两个方面，希望可以各占总销售额的20％，成为对主业的两个支撑，让集团业务变得更具综合性，而不只是限于造船业而已。

和美第三季净利跌16％

和美集团（Ho Bee Group）的第三季净利下跌16％，由3880万元减少至3260万元。每股净利为4.5分。这带动前九个月净利降至1亿3800万元，比去年同时期减少34％。

　　和美集团的净利减少，主要是因为它从房地产发展项目纳入的收入减少。去年的收入较高主要是因为集团在升涛湾发展的翠珀湾(Turquoise)完工了。目前，集团的One Pemimpin工业项目（共115个单位）虽然卖出了94％的分层地契单位，但却必须要等到明年中完工时，才能将收入纳入账目中。

　　在房地产投资方面，和美集团的第三季房地产投资收入也减少了42％至390万元。这主要是因为集团在去年下半年和今年首9个月卖掉了一些工商业大楼。

　　今年前九个月，和美集团的营业额减少42％至2亿7200万元。每股净利为18.9分，每股净资产值为2.22元。

　　和美集团相信高档私宅房地产的需求将维持低迷。“由欧元区引起的债务危机，造成全球局势动荡，也冲击了新加坡房地产市场。”不过，和美集团主席兼总裁蔡天宝说，已经售出的住宅项目的期款，将继续支持集团的第四季收入，集团预计将继续保有盈利。